Wegrijblokkering voor vrachtwagens

De wegrijblokkering ASSA ABLOY DE6090AR is een vergrendelingssysteem dat is ontwikkeld om optimale veiligheid te bieden tijdens het laden en lossen. Met deze wegrijbeveiliging kunt u erop vertrouwen dat uw dockingprocessen altijd goed beveiligd zijn om ongevallen en letsel te voorkomen.

Voorkom onbedoelde bewegingen

De ronde blokkeerarm van de ASSA ABLOY DE6090AR wegrijblokkering zet het wiel van de vrachtwagen vast. Dit voorkomt onbedoelde bewegingen tijdens het laden en lossen.  Ongemerkt 'wegkruipen' is niet mogelijk en het voertuig kan tijdens het proces niet te vroeg wegrijden.  

Tijdens het gehele laad- en losproces wordt de vrachtwagen dankzij de wegrijbeveiliging met kracht op zijn plek gehouden. Het vergrendelingssysteem biedt zo veiligheid waarop u kunt vertrouwen.

Complete controle met een dubbele vergrendeling

De dubbele vergrendeling van het vergrendelingssysteem voor vrachtwagens zorgt ervoor dat de dockdeuren gesloten blijven totdat het vergrendelingssysteem is geactiveerd. Ook kan de blokkeerarm van de wegrijbeveiliging pas weer ingeschoven worden als de dockdeur gesloten is.

Zo weet u zeker dat het laden en lossen pas begint nadat het voertuig veilig aangedockt is en deze in geen enkel geval weg kan sluipen of rijden als dit niet veilig is.

Eenvoudige installatie

Voor de installatie van de ASSA ABLOY DE6090AR wegrijblokkering zijn slechts minimale bouwkundige voorbereidingen en een beperkte binnenruimte nodig. De hydraulische eenheid is namelijk aangebracht op de wegrijbeveiliging zelf. 

Voor optimale veiligheid rond uw laadperron is het ASSA ABLOY DE6090AR wegrijbeveiliging de beste oplossing.

Handmatige vergrendelingssystemen

Als alternatieve veiligheidsvoorziening voor een automatische wegrijblokkering bieden wij ook de ASSA ABLOY DE6090MR Manual Restraint aan. Deze biedt dezelfde functies, maar in dit geval wordt de blokkeerarm voor het achterwiel van de aanhanger met de hand bediend.

Het handmatige systeem bevat ook een dubbele vergrendeling zodat de dockdeuren gesloten blijven totdat het vergrendelingssysteem is aangebracht. De blokkeerarm kan pas weer ingeschoven worden als de dockdeur gesloten is.